題記シリーズで少し間が空いてしまいましたが、今回は燃費に着目して見ました。今の車はPHEVタイプのガソリンと充電の併用で走るため、燃費はちょっと複雑な計算をして求めました。家庭での充電費は電力単価を設定しておくと、１回ごとの電気代がダッシュボードパネルに表示されます。これを記録し、さらに出先での外部充電の費用も加えて月毎のガソリン平均単価で割ってガソリン相当量を算出した後、月次のガソリン量と合算して月次の走行距離から燃費を求めています。以下、３カ年の燃費とガソリン単価の月別集計グラフから、
- ３カ年の総走行距離は今日現在で56,191km、累計した総平均燃費は20.9km/L
- ガソリン単価は３カ年で¥108〜¥152の変動があって、今は高値安定
- 燃費の良かった2017年11月と2018年5月はたまたま、月次のガソリンが無給油
- 2018年3月のガソリン単価は給油所のキャンペーンで特別価格
と、言った結果でした。月次の燃費がかなり変動するのはこうした算出方法に因るもので課題が残されますが、累積累計での燃費は変動が少なく、今の車の燃費は経年変化も見られず安定しているものと思われます。購入前はもっと燃費がよいものだと期待していましたが、まあこんなところでしょうか。なお、充電と給油との比率では充電が全体エネルギー経費の２３％でした。
