安曇野ライク・ブログ

題記シリーズで少し間が空いてしまいましたが、今回は燃費に着目して見ました。今の車はPHEVタイプのガソリンと充電の併用で走るため、燃費はちょっと複雑な計算をして求めました。家庭での充電費は電力単価を設定しておくと、１回ごとの電気代がダッシュボードパネルに表示されます。これを記録し、さらに出先での外部充電の費用も加えて月毎のガソリン平均単価で割ってガソリン相当量を算出した後、月次のガソリン量と合算して月次の走行距離から燃費を求めています。以下、３カ年の燃費とガソリン単価の月別集計グラフから、

• ３カ年の総走行距離は今日現在で56,191km、累計した総平均燃費は20.9km/L
• ガソリン単価は３カ年で¥108〜¥152の変動があって、今は高値安定
• 燃費の良かった2017年11月と2018年5月はたまたま、月次のガソリンが無給油
• 2018年3月のガソリン単価は給油所のキャンペーンで特別価格

と、言った結果でした。月次の燃費がかなり変動するのはこうした算出方法に因るもので課題が残されますが、累積累計での燃費は変動が少なく、今の車の燃費は経年変化も見られず安定しているものと思われます。購入前はもっと燃費がよいものだと期待していましたが、まあこんなところでしょうか。なお、充電と給油との比率では充電が全体エネルギー経費の２３％でした。

これまた第160回直木賞候補の中の一つを読んだ。不思議な小説だ。日本人作家なのに、登場人物が全て外国人。今までこの種の小説を読んだことがあったであろうか。初めて読む作家で、男女どちらなのかも判断が難しい。当初は名前の韻からして女流作家だと決め込んで読み始め、やはり女流ならではの書き振りだと一旦は思い込んだ。でも、読み進むうちにこれは絶対、女流作家ではないだろう、と最後まで読んだ。そして、最後の謝辞を読んだとたん、やはり女流作家のようにも思われた。果たしてどうであったか、皆さんご自身でご確認ください。暗く陰湿な時代の凄惨な出来事が終始する内容だが、ミステリー小説の醍醐味を存分に味わえた。今回の直木賞受賞作よりも、本作の方が賞に相応しい出来だと思った。

今日の北信は風もなく久しぶりに晴れ渡ると言う予報で、シーズン２度目のコルチナですが、うちのオバはんと一緒に出かけてきました。予報通り、終日好天でスキー日和でした。このところ積雪はなく既に２月下旬で雪は柔みながら固まりひと頃のパウダー三昧とはいきませんでしたが、そこそこに楽しめました。何よりも穏やかな１日で、群青の空と圧倒する山岳風景にテンションが上がりました。写真は最高地点の板平尾根から眺めた北アルプスです。眼下のゲレンデを見下ろしながら非圧雪の自然なスロープを優雅に滑走する開放感は最高でした。早めの午後２時には切り上げ、スキー場併設の温泉に浸かって帰りました。シーズン最後のコルチナになるであろう景色に名残り惜しみながら帰宅しました。

昨日ネタの延長で恐縮です。以前から歩いて見たいと思っていた諏訪湖一周ですが、どんな感じかまずは調査して見ました。右の図がスマホで記録した歩行データです。左隅の釜口水門にある駐車場に車を留め、時計回りに１周しました。歩いた距離が16.68km、歩数は22,996歩で、昼食休憩を入れて約４時間のウォーキングでした。高低差はほとんどなく、道もよく整備されてとても気分良く歩けました。下の写真で補足すると、

1. 湖畔は専用の歩道およびサイクリング、ジョギングのコースが整備され、駐車場も数多くあります。松本方面から国道２０号の塩尻峠を降りて一番近い駐車場にまずは留めました。
2. 湖畔１周は１６km、案内表示板もよく整備されています。
3. 丁度、半周目あたりにあるパン屋に立ち寄って、昼食を取りました。前に１度行った「くらすわ」と言う施設で、パンはリピートを裏切らない納得の味で、とてもリラックスできました。
4. 午前中は見えなかった遠くの山も午後には晴れ渡って、遠く八ヶ岳も望めて終盤の疲れが癒されました。

道中には冬場に有名な御神渡りの観測場所をはじめ、春は名所になるであろう桜並木やハナミズキの沿道、夏場の花火大会や秋の紅葉など、諏訪湖周辺は四季を通して楽しめそうな実感が湧きました。

昨日はスーパームーンの日だと言うことで期待していたのですが、あいにくの天気で見れませんでした。ところがです。今朝の夜明け前になって、うちのオバはんの「スーパームーン！」の叫び声に目が覚めました。右の写真が沈みゆく月を捉えたものです。陽が落ちることを日没と言いますが、夜明け前の「スーパー月没」のいい写真が撮れました。いつもよりもそれはそれは、どでかい月でした。
ところで、今日はうちのオバはんと諏訪湖に出かけ、初めての試みとして徒歩で湖畔を一周しました。距離にして１６kmほどです。下の写真は180°以上の広角エリアを６枚の写真に撮って、これをパノラマ化したものです。一周してきたのですが、ざっと眺めて見ても何とも長い道中だったと思いました。オバはんも今日はドヤ顔です。久しぶりの長距離、今や疲れきってしまって、詳細は明日のブログにしたいと思っています。

今の車の走行実績で、今回は１日当たりの走行距離を区間毎に区切り、３年間での発生頻度をパレート図にしてみました。その結果が下の図で、一番多かったのは1〜50Kmの範囲で、対象の３年間（1,097日中）の490日と全体の45％でした。次が車に乗らなかった日が323日の29％です。この両者で全体の74％、およそ３／４に相当します。車の移動で例えば自宅から松本駅往復が35kmほどで、普段の生活はこの第１、２位が代表となるのでしょう。次に走行距離が50kmを超える範囲を見ると、

• 51-100km範囲が122日、11％（ちょっと近郊をドライブ）
• 101-200kmが89日、8％（周りの市町村をまたいだドライブ）
• 201-300kmが50日、5％（県内での日帰りドライブ相当）
• 300km超えが23日、2％（県外への長距離ドライブ相当）

と、言った感じでしょうか。普段の生活から離れ、１日50km以上走行する頻度は４日に１日ほどでした。図中の円グラフは各走行距離区間で実際に走った距離の集計です。発生頻度が少ない割には走行距離が伸びていて、これも面白いものだと思いました。

昨日に続き冬の遊び２日目は岩岳スキー場に行きました。スキーではなく、山頂での散策です。と言うのも、今日は全くの快晴で北の白馬は朝の最低気温がマイナス11℃でした。右の写真が我が家から見た北の風景で、朝焼けがきれいでした。下の写真が本日の岩岳スキー場の様子です。まずはゴンドラに乗って山頂へ、そして昨年オープンした人気スポットのカフェ「CITY BAKERY」を目指しました。カフェ・テラス先端からの眺望は圧巻でした。今日は滑らずに木立に沿って歩きましたが、昼には気温も上がりすっかりポカポカ陽気の中での楽しい散歩でした。思い起こせば、本日の総歩数は7,882歩、5.2kmの結構な運動でした。冬場も散策も楽しい限りです。

今日、明日はお客様とご一緒に冬のアウトドアを満喫することになりました。本日は午後から国営アルプスあづみの公園に出かけて、園内の散策遊びをしました。２０日ほど前に下見をした時は新雪もあって、スノーシューの効果を存分に体験できたのですが、今や雪がすっかり減りスノーシューは安全のためにスタッフの案内が必要とのことでした。左下の写真が歩き始めで、緑色のツアーガイドさんから懇切丁寧な案内を受けました。ついでにそり遊びしたのが真ん中の２枚の写真です。すべり台は雪ではなく氷で作ったもので、まるでリュージュのような滑走感に思わず緊張しました。スタッフが誰にでもとても親切で、楽しめました。帰りは明科の犀川白鳥湖に立ち寄って白鳥を見てきました。現在の飛来数は180羽とのことでだいぶ減ってきましたが、集団で旋回する飛翔にすっかり見とれました。今日の日、天気がよかったのが何よりのご褒美でした。

昨日に引き続いてのネタで恐縮です。今の車に乗り換えて丸３年、先月に１回目の車検に出しました。ここと言って不具合はなく、バッテリーの消耗も目立つことなく済みました。この３年で気になるのはやはり走行距離でしょうか。３年分の月別走行距離をグラフにしてみました。総走行距離は55,668kmですが、年間の走行距離は年毎に減っています。気ままに車を走らせているので、月のばらつきもあって当然と思ってきましたが、年ごとに減る傾向は日々の活動が消極的になっているようで気にもなります。まあ、誤差のうちでしょうか。田舎暮らしの活動の基盤は今のところ車なので、これから少し注視してみたいと思っています。

今日の外気温は何とも変わっていました。右の表は安曇野・穂高の本日の気象データですが、14時の気温を見てください。午前中は零下だったのに、午後２時には9.0℃に急激に上がりました。急変した時には南風に切り替わって突風が吹き、我が家の洗濯物が飛ばされました。何とも突然で驚きました。
ところで我が家の今の車、アウタロウはデビューしたのが３年前の２月１５日で、丁度丸３年を迎えました。オドメーターを見ると昨日までの総走行距離は55,668kmでした。年平均で18,556kmです。年2万キロ、10年で20万キロを目指したいのですが、なかなか厳しいですね。この辺のところ、我が家の車事情を数回にわたりブログ紹介してみたいと思っています。まずは予告までとさせていただきます。