安曇野ライク・ブログ

昨日、１泊２日で車の車検に出しました。翌日夕刻までの丸２日に渡るので、その間の代車として三菱「ekクロススペース」と言う代車をお借りしました。昨年の春にモデルチェンジしたこの代車は２ヶ月前に登録されて、まだ500kmほどしか走っていない新車でした。この車の数あるYouTube動画の中から面白そうなものを選んで、右上の画像にリンクを貼りましたので、まずはこの車の概要をご覧ください。さてこの車を試乗してみて驚きました。軽なのに室内が広く特に天井の高いこと、今乗っているアウトランダーよりも車高が８cmも高い178cmもありサンバイザーまで手を伸ばすのに、そしてリアシートに手を届かせるのも億劫なほどです。視界も普通車のSUVとなんら変わらないと言うか、それ以上ののびのび感を感じました。この２日間、ワクワクドキドキ感で走り廻り自分なりに面白かった点をひろうと、

• 排気量は650cc、パワーは64馬力ながら、Hybridのモーターアシストで加速はキビキビと軽い車重と相まってフットワークは良好です。
• フロアシフトはDドライブに加えて、Dsのスポーツモードがあって、７速ギアのオートシフトをパワフルに駆動できて快適です。加えてハンドルにはパドルシフトが備わっていて、まるでスポーツカー感覚でした。
• 安全走行のためのアシスト機能では、衝突被害軽減ブレーキやレーダーで先行車との車間距離を保って自動追従したり簡易ハンドリングするクルーズコントロールがあるようです。
• エンジン音は比較的に静かで、乗り心地は軽自動車とは思えない普通車並みでした。辛口のうちのオバはんは今乗っている車よりもうるさく、乗り心地はキビキビすぎてフワフワした不安定感があるとの弁です。確かにこの車は車重が１t以下、今乗っているのは２tとの違いなのでしょう。

まあ、軽自動車も進化しました。ただ、今回の車は全車種Hybridでフル装備すると、何と270万円にもなるのだそうです。軽も様変わりしました。以下の写真は本日のドライブで撮った中からのものです。やあ、楽しかった！

今日は車の２回目の車検に出しました。丸５年が経過しようとしていて、その間の走行距離がどうであったかExcelでグラフ化してみました。その結果が、下の図です。５年間の総走行距離は84,000kmほどで、総平均では年間16,800km相当を走ったことになります。月別に集計していますが、特にシーズンでこれと言った傾向はないものの、秋が比較的に走行距離が伸びているようです。年次では最初の３ヵ年が18,000kmレベルで、この２年間は15,000kmを割りました。でも、まあコロナ下の昨年でも結構、走ったものだと感じています。燃費なども気になるところですが、今日は以下のグラフ作りに追われてしまいました。また、今日はディーラーから代車をお借りして試乗したところ面白く、結構乗り回してしまいました。その感想は後日に．．。

昨日、各地の気象データをExcelシートに格納しました。本日はこのファイルを元に、真冬日にまつわるデータ集計をしました。どんな切り口で作表しようか迷ったのですが、まずは以下の表形式で作成しました。縦軸に各地域、横軸には過去の最低気温、過去の最高気温の最小値、そして真冬日の１シーズンあたりの平均日数です。何ぶん結構な腕力がいって、まだ誤り等があるか検証していませんが、とりあえず本日のブログとして投稿しました。感想として、

• 信州は近隣の県よりも寒く、真冬日にかなりの差があるようです。
• 首都圏の東京と横浜も過去に真冬日がそれぞれ、４日、２日ありました。
• 三浦はさすがに気温が他の地域よりも高いですが、氷が年間を通じて張らないまでには至らないようです。
• 札幌は真冬日がシーズン平均で52日もあって、さすが冬の王者ですね。
• 関西の京都、奈良、大阪はくしくも真冬日が過去、１日だけあったようです。
• 広島は関西よりも寒さが厳しいようで、意外でした。

本日は、ざっとこんなところでしょうか。ところで、長い気象観測の歴史の中で多くの地域で真冬日がほとんどなくシーズン平均で0.1日以下と、まあ興味もない人がほとんどではないかと急に気付かされる思いもしました。でも一方で、調査範囲が１５地域と少なく、東北は信州に比べてどうか、などと私としては興味が再燃してきた感もします。また、今回の一連のデータ集計で彷徨ったことなど、今後も続報したと思っています。

今日の安曇野・穂高は日照時間が０で、雨量としては少なかったものの終日、雪まじりの天気でした。積雪はほんの数cmです。右の表が本日の現時点までの気象データで、ほぼ零下でしたが最高気温は0.2℃となり、先日と同じようにジャスト真冬日から救われた１日でした。先日は安曇野穂高の真冬日について、過去のデータを調べて投稿しました。今日の天気でまた思い出し、今回はその続報を考えました。安曇野穂高の真冬日だけでは独りよがりなので、全国各地ではどうか、と考えています。と言っても、まずはデータを採取するところから始まるわけでして、今日はその準備として、例のPythonのプログラム言語を用い穂高を含めて、全国１５箇所の気象フルデータを気象庁のHPからダウンロードしました。集計した地域は当ブログを見てくださっている方を念頭に選びました。下の画像は格納したExcelのファイルで各地のワークシートを切り取った画像です。この画像をクリックすると、このExcelファイルがダウンロードできますので、ご興味ある方はクリックしてみてください。ただ、主要都市のデータは各々が1875年を起点とした５万行以上もあってファイルサイズは61MB相当となり、ダウンロード後にこれを開くのも１分はかかるかと思いますので、ご承知おきください。

さて、題記の過去問題の予習です。上記のExcelファイルを元に以下のような設問を考えています。

• 首都圏で東京、横浜は長い140年以上の歴史の中で真冬日はあったか？
• 真冬日本家の北海道、札幌はさぞかしながらも真冬日の実態は？
• 昨今、豪雪で荒れ狂った日本海側の主要都市と信州では真冬日がどちらが多いか？
• 三浦半島の温暖さは如何ほどか？
• 関西や名古屋、広島は真冬日があったのか？
• そして、２２６事件は雪の中、寒さはどうだったか、そしてデータはあるのか？

等々、いろいろと面白そうですね。回答は後日、投稿したいと思っています。お急ぎの方は、上記のExcelファイルでデータ解析してみては如何でしょうか。

昨日の安曇野・穂高は終日、零下の真冬日でした。今日の現時点までの気象データが右の画像で、時刻毎の気温は全て零下でしたが、最高気温は12：09にプラス0.2℃となり、２日連続の真冬日は絶たれました。この真冬日、過去はどんなだったか調べてみました。穂高の気象庁の気象データは1980年以降の観測となっていて、この４１年間の各シーズンの真冬日の発生頻度は以下のグラフの通りです。今シーズンは先月が２回、そして昨日と既に３日間となっています。過去には、1980年度が33回と一番多く、全体平均は5.7日でした。連続真冬日の最長記録は５日間で、1980、1983、1989の各年度で観測されています。近年では３年前の2018/1/24〜1/26まで連続３日間の真冬日がありました。この41年間の傾向では、当初の５〜６年は真冬日の頻度が多く、その後は比較的落ち着いて多くても４〜５日と言ったかんじでしょうか。今シーズンは既に３日間の真冬日で、この先まだありそうな気配です。ご参考まで、安曇野・穂高の過去の最低気温は -17.1℃、最高気温の最低は-5.5℃でした。

年末年始、ここにきて新型コロナの感染者が急増し本日は東京都で一気に2,447人となりました。そして夕刻には１都３県の緊急事態宣言が発令されました。毎日記録更新する凄まじさ、これはまだ前触れなのでしょうか。下の記事はネットからコピペしましたが、長野県でも３日連続の過去最多で、７９人の感染者です。我がまち安曇野も５人と、確実に忍び寄ってきた感がします。不要不急の外出は一段と控えるようなご時勢と相成りました。